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无锡一高架桥侧翻后,苏州交通部门连夜部署治超工作:严查“百吨

新京报快讯(记者裴剑飞)昨晚(10月10日),无锡一座高架桥发生翻车事故。经过初步分析,这是由运输车辆超载造成的。今天早上,苏州市交通局也发布了一条信息,要求各单位防止桥梁倒塌,加强对危险桥梁的安全控制。同时,将与领土交通警察部门一道,共同努力控制关键路段的交通事故。

记者注意到,2017年11月,由浙江省和天津市交通部门组成的交通部检查组赴江苏省开展专项整治行动的省际互检,规范了公路超载治理和执法,充分肯定了江苏省的超载治理工作。

认真检查城市高速公路独柱式桥墩桥梁,加强危桥安全控制。

据无锡发布的消息,10月10日18时10分左右,312国道k135处,西岗路大桥发生翻车事故。经过现场搜救确认,共有3辆汽车被压在桥下,造成3人死亡,2人受伤。

事故发生后,江苏省和无锡市立即启动应急机制,全面开展事故救援和处置工作。交通部的专家已经赶到现场指导事故调查,无锡也成立了事故调查组。根据初步分析,上桥翻车是由运输车辆超载引起的。

记者注意到,毗邻无锡的苏州也发出了紧急的“声音”。今天上午,苏州市交通局通过官方微信平台发布消息称,针对这一突发事件,苏州市交通局紧急部署相关工作,要求各单位高度重视全面预防桥梁垮塌事故,避免类似事件发生。同时,加强协调,会同当地交警部门对重点路段开展联合治超工作,严格查处“百吨王”,加强治超站和收费站称重设备检查,确保设施设备良好运行,严格执行车辆称重相关要求,严格防止车辆超载。

苏州市交通局表示,该市的高速公路单柱式桥墩桥梁,特别是匝道桥,应仔细检查。与此同时,必须加强对桥龄较长的桥梁,特别是危险桥梁的安全控制,对已查明的危险桥梁采取有效措施,制定应急计划,加强预警机制,确保有效应对紧急情况。

加强进出重点物流园区车辆的源头检查和控制,确保超限车辆不卸载或离开园区。派遣关键人力,整合资源,保护关键路段和关键区域。航道和海事部门应当做好桥梁防撞保护工作,并立即采取措施。

江苏省交通厅副厅长:高速公路入口全面实施称重

今年6月11日,在交通部召开的特别新闻发布会上,江苏省交通厅副厅长梅郑融表示,“江苏位于东海岸,是三大国家战略的交汇点。交通部和省政府高度重视江苏交通运输的发展。交通部领导希望江苏率先探索和实践,积极建设交通强国的先导区。”

梅郑融在新闻发布会上表示,江苏将从今年开始推出为期两年的交通服务综合推广年。其中明确提出“加强公路超载控制,全面实施公路入口称重,规范公路货运市场秩序”

此外,记者梳理后发现,近年来,无锡市多次由道路管理部门和公安部门对超载进行联合管理。

据中国交通新闻网2016年8月1日报道,“近日,江苏省无锡市公路局组织公路执法力量,联合公安、交通等部门开展24小时连续集中联合行动,控制超限车辆。共调查和处理了25辆非法超限车辆,卸载了156.09吨货物。”

据报道,此次行动中,无锡八大公路大队(超载控制站)依靠收费站检查站、固定超载检测站和超载处理站设立检查站,并与当地公安交通部门联合对超载车辆进行24小时标准化执法检查。

交通部检查组已赴苏州、无锡检查治超。

据江苏省交通厅官方网站2017年11月29日消息,“11月20日至23日,浙江省交通厅副厅长陈利幸携由天津市交通局组成的交通部检查组来到我省,对规范公路超载治理执法专项整治行动进行省际互检。”

消息人士指出,根据交通部省际互检工作的要求,无锡和苏州通过江苏省推荐的方法和检查组的抽查确定为被检查城市。检查组现场检查了无锡、苏州及高速公路盐锡支队的规范性工作。

该部检查组认为,江苏省高度重视对该部行政执法行为的专项整治和检查。它准备充分,提供详细、完整和完整的信息。并从基本情况、总体评价、工作重点、工作建议、典型经验五个方面进行了全面反馈,对江苏省治理工作进行了充分认识。

检查组认为,江苏已经实现了从单一打击向政府主导、部门联动转变过度监管模式的“四大效应”。过度监管率大幅下降并趋于稳定。重点超限运输路段得到有效遏制。道路运输市场恶性竞争有所改善。过度监管的执法进一步规范化。

检查组建议,对于江苏省的治超工作采取“政府主导、严格考核和通报”的方式;根据当地情况,检查组将向交通部推荐“公路出入口共管、普通公路计重收费和现场超载管理”两项工作特点,作为参考经验。

新京报记者裴剑飞

编辑丁田和校对吴兴发

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